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助力北京環衛的比亞迪T7A城市道路清潔車

文章出處:未知 人氣:發表時間:2020-04-17
在哈爾濱進行道路測試的比亞迪T8A城市環衛車和T5廂式貨車
2019年我們對比亞迪的T8A環衛車和T10城市灑水車進行了介紹,比亞迪的中重卡環衛車技術已經較為成熟了,而且早在2015年比亞迪的電動環衛車就已經投入國內多地使用,也得到了不錯的反應。當然比亞迪除了中卡T8和重卡T10系列車型以外,還包含了T3微型廂貨、T4微卡、T5輕卡和T7輕卡。
 
北京擁有數量龐大的環衛車,其中比亞迪的環衛車占據了很大一部分,除了前文介紹的T10和T8,還有基于比亞迪T7A輕卡底盤上改造的純電動掃路車。這批T7A純電動掃路車和我們在之前文章中介紹的T10灑水車一樣,是由北京華林特裝車有限公司與比亞迪共同打造的。
 
T7A這款車使用了和國內大多數輕卡相同的駕駛室,因為輕卡駕駛室的技術含量并不是非常高,使用這種通用件即可,可以大幅降低整車的制造成本。不過比亞迪T7A的前臉還是有一定的比亞迪特色,比如說中網采用了反光鍍鉻裝飾板,擋風玻璃下面額外設計了一條格柵,整個前臉還是非常漂亮的。
 
在北京環衛集團服役的比亞迪環衛車,大多數被噴涂了藍色的涂裝,T7A掃地車也不例外。
 
進入T7A的駕駛室可以很直觀的發現,T7A的內飾做工還是非常細致的。相對于競品來說,T7A的工作臺零部件結合程度以及材料方面會更細致一些。而且該車標配了LED液晶顯示屏,集成了車載管理系統以及娛樂系統。三幅式方向盤后面的是該車的儀表盤,儀表盤采用了全液晶顯示。
 
座椅右側的是換擋面板,旁邊的獨立顯示器是上裝的控制總成。
 
北京環衛集團的比亞迪T7A掃地車尺寸為7600×2280×2460mm,基本上快達到小尺寸中卡的水平。其名義上是輕卡,但是因其尺寸已經遠遠超出了常規的輕卡,所以該車的總質量已經達到12噸的中卡水平,懸掛的是B照才能駕駛的黃牌。底盤加上裝的整備質量有9噸,不過城市掃地車一般情況下只是運載一些水和塵土,不會重到哪里去。如果除去上裝,底盤的重量為5噸出頭。
 
T7廂式貨車版本
廂式貨車版本的T7,整車高度達到了3300mm,車廂內部容積為27.5m。該車和我們本文中介紹的T7A掃地車的不同之處在于,為了提高車輛的裝載空間,電池組全部安裝在車架的左右兩側。其實電池組的布局還是比較靈活的,可以根據用戶對上裝的需求來配置。
 
一般的純電動輕卡采用的都是單電機驅動,也就是使用傳動軸將電機和后橋連接起來。這種驅動形式較為傳統,而且成本比較低,維修起來也會比較方便,但是動力傳輸過程中的機械損失太大,底盤空間占用大,自重高。而T7A與一般輕卡不同之處就是采用了電機集成橋,簡單來說就是將電機和車橋集成在一起,減少了傳動軸傳輸過程的損耗。但我們不能說兩者哪個更加出色,因為兩者各有所長,各有其針對的用戶群體。需要說明的是,比亞迪的純電動卡車也可以選配傳統的單電機驅動。
 
T7A采用了比亞迪的BYD-2912TZ-XY-A電機,最大功率可以達到110kW。電機集成橋在環衛車上的優勢不僅僅是動力傳輸的機械損失小,由于這一整套系統被集成到了后橋上,剔除了復雜的單電機和傳統軸,使得底盤布局更加緊湊。像掃地車這種特裝車,對于車身中部空間的利用率要求還是比較高。
 
比亞迪T7A掃地車搭載的是19.5寸的鋁制輪轂,輪轂外面還安裝了裝飾罩,使用的是尺寸為245/70R19.5的輪胎。這套車輪配置,在同級別的輕卡里已經比較大了,當然使用較大尺寸的車輪配置也離不開其12噸的總質量。另外,T7A采用了前盤后鼓的制動形式。
 
電控系統全部安裝在駕駛室的下面
 
前橋的上方安裝了一套水冷冷卻套裝,主要還是為工作時的電控系統提供散熱,這也是T7A上少有的液體容器。
 
電池組安裝在駕駛室后面,上裝的外罩將電池組包裹在里面,使得整輛車的美觀程度有所提高。該車搭載了容量為270Ah的磷酸鐵鋰電池,由惠州比亞迪電池有限公司生產,電池組額定工況下配合上裝工作,續航里程可以達到200公里。使用交流充電設備需要4小時才能將電池SOC從0%充到100%,而使用直流充電設備只需要1.5小時。
 
由于車輛中部不受傳動軸等驅動部件的限制,使得清掃機械有更充足的安置空間。在底盤的中部安裝了滾刷、盤刷、吸塵管以及噴水器。根據參數介紹,T7A掃地車的最大作業寬度可以達到3170mm。
 
在放水水龍頭上面安裝了一個側視攝像頭,可以將車輛側面的景象實時反饋到駕駛室內的顯示器上。
 
上裝操控面板,全部標注了中文,簡單易操作。
 
車尾上面有一對注水口,是用來沖洗車廂內部灰塵的。
 
車尾和側面的車身保護均以Q235普通碳素結構鋼為材料
 
這批比亞迪T7A掃地車于2016年11月制造,目前一共運行了兩年出頭,工作狀態良好。筆者經常在上下班的時候看到這些比亞迪環衛車在道路上工作,其外觀和涂裝都與當今城市環保的發展理念完全相符。而純電動清潔車,在未來很有可能會替代傳統的燃油車輛,成為城市短途特種車輛的主力車型。目前已經有大批量的比亞迪純電動清潔車在首都北京運營,其可靠性和適應性已經得到進一步證實。
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